Karayollarındaki ölümler meclise taşındı

Cumhuriyet Halk Partisi Adana Milletvekili Zülfikar İnönü Tümer, Türkiye’nin farklı bölgelerindeki karayollarında yapılan inşaatlardaki hataları ve bu hatalar nedeniyle yaşanan ölümleri Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine taşıdı.
Parti yönetimi tarafından Bayburt ilinden sorumlu milletvekili olarak belirlenen Zülfikar İnönü Tümer, bu kente yaptığı ziyaretinde 8 kişinin hayatını kaybettiği, 4 kişinin de yaralanmasına neden olan 5 metre derinliğindeki çukurun bulunduğu bölgede de inceleme yaptı.
İncelemelerinin ardından mecliste konunun açıklığa kavuşturulması için konuşma yapan Tümer, bununla da yetinmeyip bir de soru önergesi verdi. Siirt’in Pervari ilçesindeki viyadükte yapılan 410 metre uzunluğundaki Beğendik Asma Köprüsü’nün de çöktüğünü hatırlatan Tümer, ihmallerin altında yatan gerçeklerin kamuoyunca bilinmesi gerektiğini vurguladı.
OLAYLARIN ALTINDA YATAN GERÇEKLER NELERDİR?
TBMM’de Karayolları Genel Müdürlüğü’nün ihmallerine dikkat çeken Tümer, soru önergesi sunmadan önce şu konuşmayı gerçekleştirdi:
“Bayburt-Gümüşhane karayolunun Aydıntepe yol ayrımı mevkisinde menfez inşaatı için açılan yaklaşık 5 metre derinliğindeki çukur 8 kişinin hayatını kaybetmesine, 4 kişinin de yaralanmasına neden olmuştur. 30 Mart 2018’de meydana gelen ve biri İran plakalı iki ayrı araçtaki 5’i yabancı 8 kişi karayollarının önlem almaması sonucu hayatını kaybetmiştir.
Öte yandan Türkiye’nin en büyük konsol viyadüklü köprüsü olan Siirt’in Pervari ilçesindeki Beğendik köprüsü de yapımı tamamlanmak üzereyken 18 Aralık 2017’de çökmüştür. 200 kişinin inşaatında çalıştığı ve yapımına 2013 yılında başlanan 150 metre yüksekliğindeki viyadükte yapılan 410 metre uzunluğundaki Beğendik Asma Köprüsü’nün çökme nedeni kamuoyunca bilinmemektedir.
Karayollarının insanların can kaybına yol açan, devletin zarara uğramasına neden olan bu ihmalleriyle ilgili gerekli soruşturmalar ve çalışmalar yapılmış mıdır? Son zamanlarda yaşanan can sıkıcı olayların ardında yatan gerçekler nelerdir?”